Wanneer de meeste mensen aan subwoofers denken, denken ze vaak aan een auto die met klapperende ramen en deuren de straat door rijd. Toch zit er veel meer in een subwoofer dan er gedacht word. Hieronder worden de meeste soorten en maten besproken.

Lage frequenties zijn van cruciaal belang voor een goede Hi-Fi-installatie in de auto. Denk maar aan de laatste keer dat je bij een goed concert bent geweest. Of het nu een orkest of een rock concert was, de kans dat je de bas, drums en andere lage frequenties even hard voelde als dat je ze hoorde is erg groot. Dit is dus ook van groot belang om de muziek goed te beleven.

Losse subwoofers
Als je besluit een losse subwoofer aan te schaffen moet je rekening houden met erg veel uitzoek en rekenwerk. Het voordeel is dat er genoeg keus is, en het internet vol staat met informatie over hoe je een kist moet berekenen. De grote verschillen in subwoofers zit hem voornamelijk in de double  voice coil of single voice coil. Dit zegt niets over de kwaliteit van de subwoofer maar wel over de aansluitmogelijkheden, zoals hieronder uitgelegd word.

Subwoofer kist (met passieve subwoofers)
Kant-en-klare subwoofers zijn een snelle en gemakkelijke manier om een betere bas te bereiken in de auto. De fabrikant van de subwoofer heeft al uitgezocht welk formaat en welke inhoud de kist moet hebben. U hoeft alleen de stijl en de grootte die u wilt te kiezen, het is wel belangrijk dat de gekozen subwoofer vergelijken worden met uw versterker, beschikbare ruimte, en de rest van uw systeem.

Subwoofer kist (met actieve subwoofers)
Subwoofers met ingebouwde versterker bieden een gemakkelijke oplossing als u bijvoorbeeld een auto gehuurd of geleased heeft. Tevens is het voordeel dat alles perfect op elkaar is afgestemd. Nog een voordeel is hun draagbaarheid, hierdoor  kunnen deze subwoofers snel worden verwijderd als je de auto verkoopt of inruilt. Ze nemen ook minder ruimte in dan een aparte versterker en subwoofer.

Zorg ervoor dat de subwoofer goed bevestigd is, het is namelijk mogelijk dat een niet goed gemonteerde subwoofer bij een noodstop gaat rondvliegen.

Een behuizing doet meer dan alleen het vasthouden van de woofer, het is een belangrijk onderdeel van de installatie. Een goed gebouwde behuizing met goed formaat kan een goedkope woofer laten opleven als een  goede performer, terwijl een slecht ontworpen of gebouwde behuizing zelfs de beste woofer verpesten.

Er zijn twee belangrijke uitdagingen voor het fabriceren van een behuizing:

1.       zorg ervoor dat de behuizing de juiste aantal liters lucht bevat.

2.       Controleer of de behuizing geen resonanties bevat die het geluid van de subwoofer kunnen.

Het ideale volume van een behuizing (lengte x breedte x hoogte) is afhankelijk van de woofer die je selecteert. Het volume van de behuizing  wordt meestal gezien als interne volume. Daarom is het van belang bij het maken van de behuizing rekening word gehouden met de dikte van het materiaal, en eventueel de ruimte die door de subwoofer in beslag word genomen.

Als je eenmaal het interne volume weet dat u wilt bereiken, zal je een beslissing moeten maken over de afmetingen van de behuizing. Als vuistregel kan je het volgende aanhouden, zorg ervoor dat er geen interne maten zijn met meer dan drie keer de lengte dan van een ander. Maar zorg ervoor dat de behuizing niet op een kubus lijkt dat is namelijk een van de slechtste akoestische vormen voor een speakerbehuizing.

Tot slot moet u bepalen of de behuizing dicht of gepoort moet zijn. Een dichte behuizing is het makkelijkst te ontwerpen en te bouwen en beschermt de woofer tegen subsonische bassen die de prestaties kunnen beïnvloeden. Een gepoorte behuizing maakt gebruik van een buis (poort), zo word de bas die de subwoofer produceert versterkt. Het kan een uitstekende uitkomst bieden en levert high-output prestaties, maar is een uitdaging om te bouwen.